Nieuws

Auto import en fiscus..

03 Oktober 2011

De Belastingdienst onderhandelt momenteel over een schikking in het BPM geschil.
Momenteel wordt door de belastingdienst onderhandelingen gevoerd over een schikking met gedupeerden. In de periode tussen 1 september 2010 en 1 juli 2011 is op onterechte wijze BPM nageheven alvorens het kenteken werd afgegeven. De belastingdienst kan deze naheffingen onvoldoende onderbouwen en lijkt door de bomen het bos niet meer te zien. Naar schatting gaat het totaal om ca. 5000 dossiers. Termijnen voor uitspraak worden regelmatig overschreden. De terugbetaling beloopt een 10-tal miljoenen euro's! Er ligt volgens onze informatie thans een voorstel van de belastingdienst waar nog verder over onderhandeld wordt. Naar verwachting zal er op korte termijn een akkoord volgen. Termijnen, procedures en rechtzaken blijven intussen doorlopen.

04 Juni 2011

Nog slechts een kleine maand en we zijn eindelijk af van het naheffingssysteem door de belastingdienst. Eindelijk zal het importeren van een auto weer sneller gaan. Er bestaat grote weerstand tegen dit naheffingssysteem ook binnen de eigen organisatie van de belastingdienst. Het ministerie heeft volgens goed ingelichte bronnen zelfs enkele "hoge piefen" weg gepromoveerd vanwege het belachelijke beleid omtrent de taxatierapporteren. Deze worden op dit moment nog steeds genegeerd door de belastingdienst. Vanaf juli zal dit dus eindelijk anders worden. Het kenteken moet afgegeven worden door in eerste instantie het lagere BPM bedrag, als gevolg van het taxatierapport, te accepteren. Wel kan de belastingdienst hierna dus alsnog een naheffing opleggen. Moeten wij hier ons zorgen om maken? Het antwoord hierop is dus NEE. Dit blijkt uit recente uitspraken van de rechters omtrent het berekenen van de rest BPM op import auto's. Geen zorgen dus voor u als rijder van een auto uit Duitsland. Indien er een naheffing komt tekent u gewoon bezwaar aan en wacht rustig af wat de rechter uiteindelijk besluit. Waarschijnlijk gaat dit gevecht door tot aan de Hoge Raad, dus kan dit nog een hele tijd gaan duren. Kortom het importeren van een auto uit Duitsland is binnen nu en een maand weer stukken aantrekkelijker.

Voor advies kunt u altijd contact opnemen met ons, of kijk direct naar de verschillende import pakkettten die wij aanbieden.

22 maart 2011

Eindelijk is het eind in zicht voor het BPM naheffingssysteem door de Belastingdienst..

Met dank aan Tweede kamerlid Helma Nepperus is er onlangs bekend gemaakt dat een kenteken moet worden afgegeven nadat de BPM is betaald voor een importauto. Naheffingen mogen nadien nog worden opgelegd. U hoeft dus niet meer lang te wachten op de afgifte van het kenteken. Dit houdt voor u als klant in: Sneller rijden!  Uiteraard kunt u bij een eventuele naheffing op het door u betaalde BPM bedrag bezwaar aantekenen en direct uitstel tot betaling aanvragen tot dat op het bezwaar is beslist. Hiermee komt een eind aan de oneerlijke werkwijze van de belastingdienst bij de import van auto's. Hiermee is dus een eind gekomen aan het principe, eerst betalen en dan pas het kenteken voor uw importauto. Houdt u er wel rekening mee dat deze regeling pas vanaf juli 2011 operationeel is. Dit omdat er nogal wat haken en ogen kleven aan de invulling hiervan door de belastingdienst. Het lijkt erop dat de belastingdienst een slecht verliezer is en op deze manier wederom tijd probeert te rekken. We blijven u op de hoogte houden.

02 maart 2011:

Geheel vernieuwde website voor Import Trading. Sinds 13 april 2011 hebben wij onze website voor de import van auto's compleet vernieuwd. Een betere vindbaarheid in google moet zich straks gaan vertalen in een nog groter aantal opdrachten tot het importeren van auto's uit Duitsland. In onze ogen is dit hiervoor het juiste moment omdat binnen afzienbare tijd het importeren van auto's een stuk interessanter gaat worden. De reden hiervoor is dat het afgelopen jaar de rest BPM op een oneerlijke manier is berekend door de Belastingdienst. Hieraan komt een einde en dit zal naar verwachting in Juli 2011 in werking treden. Uiteraard kunnen we nu al bezwaar maken tegen deze oneerlijke manier van het berekenen van de rest BPM door de belastingdienst Douane, echter dit heeft nu nog wel wat voeten in de aarde. Kortom het importeren van uw volgende auto wordt straks weer stukken interessanter. Wij staan u graag terzijde bij de import van uw volgende auto! Kijk snel naar onze Importpakketten en maak uw keuze!

Groet, team Import Trading.

01 maart 2011:

Vrijdag 25 februari is bekend gemaakt dat het Ministerie van Financiën sprongcassatie heeft ingesteld tegen de uitspraak van de Rechtbank in Arnhem. Dit betekent dat (zonder tussenkomst van het Gerechtshof) de Hoge Raad der Nederlanden de uitspraak van de rechtbank Arnhem toetst. Bij cassatie wordt alleen gekeken (door het hoogste rechtsorgaan) of de wet en regelgeving voldoende recht doet aan de uitspraak. Een inhoudelijke beoordeling vind niet meer plaats. Voordeel is dat op deze manier sneller duidelijkheid ontstaat over het voortbestaan van de 12% regel. Hoelang dit nog onduidelijk blijft is niet bekend.

13 januari 2011:

Op 11 januari jl. heeft de rechtbank Arnhem de "12% maatregel" naar de prullenbak verwezen! Sinds 10 mei 2010 wordt de rest BPM op een gebruikte import auto berekend door de afschrijving te berekenen tussen de "handels inkoopwaarde van de nieuwe auto" en de handels inkoopwaarde van de te importeren auto. Het is de zoveelste blunder voor de rechtbank van de BPM afdeling van de Belastingdienst! De Belastingdienst heeft 6 weken de tijd om zich te bezinnen op een hoger beroep.

Wat houdt dit nu in voor u als klant??

Voorlopig nog even niets want de belastingdienst heeft vanaf 11 januari jl. 6 weken de tijd om in beroep te gaan tegen deze beslissing van de rechtbank. Mocht de belastingdienst geen bezwaar aan tekenen tegen deze beslissing dan wordt het importeren van een auto uit het buitenland goedkoper. Goed nieuws dus voor alle mensen die zich bezig houden met het importeren van auto's. Ook dus voor u als klant want de BPM zal straks een stuk lager uitvallen.